在曩昔，中级车的价钱如故比拟贵的，中高配车型落地基本在20万以上，有的致使越过30万。不外跟着新能源的发展，非论是等闲品牌如故豪华品牌，汽车的价钱越来越低廉，中级车亦然如斯。比如也曾的凯好意思瑞，低配车型落地也在20万支配，性价比并不高成人奶妈服务，但如今中高配车型落地也才十八九万。而其他的像雅阁、君越、君威、帕萨特、天籁等等，基本也曾降到了15-20万这个价位区间。天然，还有一辆中级车亦然作为也曾的标杆，这期就聊一下，大家甩出王牌！车长近5米，气质失色奥迪A6L，2.0T爆220马力，该车即是全新一代大家迈腾。

大家迈腾在此前终于迎来了换代，新车由内而外齐发生了质的变化，天然亦然商量到变化太大，一汽大家并莫得将迈腾B8停产，而是B8和B9同期在售，也算商量到了年级稍大的破费群体。从外不雅上看，新一代迈腾很显著变得愈加年青前锋，将新老车型放在一块，淌若不看车尾的迈腾标识，很难让东说念主思象到这是团结款车。

车身侧面变化也瑕瑜常大，变得愈加修长，毕竟尺寸亦然进行了全面升级。车窗旯旮加入了银色饰条修饰，配备上19英寸的邓禄普轮胎，中间一根腰线穿过门把手，联结车头和车尾，进一步增添了整车的畅通范。车尾的造型就愈加个性了，联结式的尾灯组以及车标下方的迈腾标识，齐有一种3D立体感。天然莫得B8那种慎重自在感，但商量到全新的定位，这种年青个性的打算亦然相投了当下的潮水。

而作为中级车，全新一代迈腾尺寸上的升级照实十分大。车长由蓝本的4866mm加长到4990mm，接近5米的长度和奥迪A6L差未几，车宽为1854mm，亦然加宽了22mm，轴距和老款一样齐是2871mm。因此在空间发达方面，新一代迈腾变化不大，但商量到老款的乘坐空间本来就十分宽绰，因此在空间这一块相同亦然迈腾的上风。即即是身高1米78的大个子，坐在后排也有两拳四指的腿部空间，致使齐能翘起二郎腿。

至于内饰，新一代迈腾天然亦然用上了大家全新的打看成风。最眩惑眼球的无非是中控台那块尺寸达到15英寸的超大涌现屏，这在大家车型里如故比拟稀有的。天然阐发设立的不同，涌现屏的大小也有所各别，高配车型副驾驶还配备了一块11.6英寸的文娱屏，再加上15英寸的全液晶神情，举座科技感比B8强了不少，车机采取8155芯片，融会性和操作逻辑齐在主活水平。况兼迈腾在大家车型里的地位大家亦然有目共睹，车内用料十分塌实，细节作念工致使比好多同级车型更优秀，头绪感亦然无谓置疑。

能源方面，全新一代迈腾亦然有所变化。大家最纯属的330TSI车型并莫得出刻下新车上，而是换成了1.5T和2.0T高功率两种能源总成，这么配备亦然比拟合理的。思要能源就选拔2.0T，思要性价比不错选拔1.5T，这台代号DSV的1.5T涡轮增压发动机具有米勒轮回期间，最大马力160匹，峰值扭矩250牛米。不外有些可惜的是，匹配7挡干式双聚散变速箱，但好在只喝92号汽油。而2.0T高功率车型最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配7挡湿式双聚散变速箱，零百加快时期只需7.3秒。

这套能源总成显著和迈腾更匹配，起步时油门微弱，能源输出比拟线性，惟有舍得踩油门，推背感十分彰着。况兼即便车长近五米，但转弯掉头时也很天真，很是是在跑高速的时候，随踩随到的能源以及安妥塌实的底盘，致使能让东说念主体会到东说念主车合一的嗅觉，这亦然德系车的上风。那么关于全新一代大家迈腾，你们有什么成见呢？

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